Caos en Interlagos: Piastri logra décimo en clasificación

La tarde en Interlagos fue de esas que ponen a prueba nervios, reflejos y paciencia. Lluvia torrencial, dos banderas rojas, un parón de 80 minutos y una parrilla desfigurada por sanciones. En medio de todo eso, Oscar Piastri terminó encontrando un hueco en el top 10… pero más por castigos ajenos que por ritmo propio.

El australiano arrancará el Gran Premio de São Paulo desde la décima posición, pese a haber sido solo duodécimo en la tabla de tiempos en una clasificación traicionera sobre asfalto empapado. Su pase a la zona noble de la parrilla llegó después, cuando empezaron a caer las penalizaciones sobre sus rivales como la propia lluvia sobre el circuito.

Norris, amo de Interlagos bajo cualquier cielo

En el otro lado del garaje de McLaren, la historia fue muy distinta. Lando Norris volvió a domar Interlagos y saldrá desde la pole por tercer año consecutivo. Lo hizo, esta vez, en condiciones completamente distintas, pero con la misma autoridad.

“Ha sido un día largo”, admitió. “Estar en la pole aquí dos años seguidos… Condiciones diferentes a las del año pasado, pero estoy muy contento. Se trataba de hacer dos vueltas, no cometer errores y sí, ha sido un muy buen día. Era mi primera vez con este coche en lluvia, pero creo que lo he entendido”.

Lo entendió mejor que nadie. Mientras otros se peleaban con el agarre cambiante, Norris encadenó las vueltas que necesitaba en el momento justo y dejó el resto a las sanciones y al caos.

Sanciones, enfados y una parrilla patas arriba

George Russell fue el más rápido tras Norris en pista. El británico, que llegó a estallar por radio cuando su equipo le pidió aflojar en plena vuelta lanzada, firmó el segundo mejor tiempo. Pero no saldrá desde ahí. Una penalización de cinco puestos por cambio de unidad de potencia lo relegará al séptimo lugar en la parrilla.

Ese castigo abre la puerta al vigente campeón del mundo, Kimi Antonelli, que hereda un puesto en primera fila tras haber clasificado tercero. Justo detrás, otro efecto dominó: Charles Leclerc, cuarto en tiempos con Ferrari, arrastra una sanción de diez posiciones que lo expulsa de la zona delantera y eleva a Liam Lawson al tercer puesto con Racing Bulls y a Nico Hülkenberg al cuarto con Audi.

El top 10 real sobre el asfalto lo completaron Isack Hadjar con Red Bull, Oliver Bearman, Fernando Alonso y Alex Albon, antes de que los comisarios empezaran a mover piezas en el tablero.

Y en el fondo del pelotón, dos gigantes: Max Verstappen y Lewis Hamilton compartirán la última fila tras asumir también penalizaciones en parrilla. Con previsión de más lluvia para la carrera, ninguno se da por vencido. Ambos saben lo que es abrirse paso en medio del caos.

El vía crucis de Piastri con los neumáticos

Mientras Norris encontraba el punto dulce en un circuito encharcado, Piastri vivía una sesión mucho más áspera. El australiano nunca terminó de sentirse cómodo con los neumáticos de lluvia extrema y, cuando el asfalto empezó a ofrecer una estrecha ventana de mejora, McLaren tardó en cambiarlo a intermedios.

Ese retraso resultó letal. Cuando por fin montó el compuesto adecuado y se preparaba para atacar una vuelta que lo metiera en Q3, el debutante Rafael Camara se estrelló y provocó una bandera roja que dio por terminada la Q2 antes de tiempo.

El cronómetro se paró, y con él, las opciones de Piastri. Duodécimo en la hoja de tiempos, sin oportunidad de salir de nuevo, condenado a mirar la fase final de la clasificación desde el garaje.

Las sanciones posteriores lo rescataron hasta la décima posición de salida, pero el sabor de boca es otro. En un día en el que su compañero volvió a colocarse en la mejor butaca de Interlagos, el australiano se marcha a dormir con la sensación de que la lluvia le robó algo más que unas décimas.

Con el cielo amenazando repetir el diluvio en día de carrera, Piastri tendrá una nueva oportunidad. La cuestión es si esta vez acertará a tiempo con las decisiones que separan a los que sobreviven de los que, en condiciones extremas, se atreven a atacar.