Clasificación caótica en Interlagos: lluvia detiene el Gran Premio de Brasil 2026

La clasificación del Gran Premio de Brasil 2026 apenas había empezado cuando el cielo sobre Interlagos decidió tomar el protagonismo. Dos minutos. Eso fue todo lo que duró la sesión antes de que la bandera roja apareciera por un aguacero tan violento que convirtió el circuito en un río.

La lluvia estaba en los pronósticos para el sábado, sí, pero lo que cayó cuando se puso el semáforo en verde superó cualquier previsión razonable. El agua golpeaba el asfalto con tal intensidad que los coches, más que rodar, parecían surfear.

Ocho valientes —o temerarios— se atrevieron a salir con neumáticos intermedios: los Mercedes de Kimi Antonelli y George Russell, el Ferrari de Charles Leclerc, el Red Bull de Isack Hadjar, los Alpine de Pierre Gasly y Franco Colapinto, el Aston Martin de Fernando Alonso y el Cadillac de Valtteri Bottas. En cuanto dejaron el pit lane, quedó claro que aquello no era una sesión de clasificación; era una lucha por mantenerse simplemente dentro de la pista.

Las repeticiones mostraron a Lando Norris al borde del desastre, coqueteando con el muro. Antonelli y Hadjar, entre el susto y la incredulidad, no pudieron evitar reírse por radio de lo absurdo de la situación, reclamando prácticamente chubasqueros más que reglajes. Gabriel Bortoleto lo resumió con crudeza al llegar al garaje: cuando saliera del coche tendría que cambiarse entero; estaba completamente empapado.

Mientras tanto, dos de los grandes nombres del campeonato optaron por la lección de experiencia. Max Verstappen y Lewis Hamilton ni siquiera cruzaron la línea del pit lane. Se quedaron secos en el box, observando el caos desde la seguridad del garaje, como pilotos que ya han visto demasiadas tardes imposibles en Interlagos.

La lluvia no dio tregua. Sin tiempo de reinicio confirmado y el agua castigando el trazado, los equipos se refugiaron en las pantallas de radar. A Nico Hülkenberg le avisaron por radio: al menos diez minutos más de lluvia intensa. El mensaje llegó a las 18:08, hora del Reino Unido, y no invitaba precisamente al optimismo.

La FIA emitió un comunicado confirmando esos diez minutos previstos de lluvia fuerte y explicando el siguiente paso: el coche médico saldría a pista para evaluar el nivel de agua estancada en cuanto las condiciones lo permitieran. No se trataba solo de agarre; se trataba de seguridad básica, de visibilidad, de aquaplaning inevitable.

El coche de seguridad apareció 35 minutos después de la hora original de inicio de la clasificación. Un pequeño rayo de esperanza. Los pilotos volvieron a enfundarse los monos, ajustaron cascos, regresaron a sus coches. El paddock comenzó a moverse con ese nerviosismo contenido que precede a un reinicio.

Pero Interlagos tenía otros planes.

Tras dos vueltas de reconocimiento del coche de seguridad, cuando el ambiente parecía empezar a cambiar, llegó otra banda de lluvia. Más agua, más incertidumbre. Los pilotos volvieron a bajarse de los monoplazas, esta vez con la resignación de quien sabe que la tarde puede alargarse mucho más de lo previsto.

La clasificación del Gran Premio de Brasil quedó atrapada en un pulso entre la Fórmula 1 y el cielo de São Paulo. Y, por ahora, la lluvia va ganando.