Efecto dominó del caso Gasly en Racing Bulls

El veredicto definitivo sobre la sanción de Pierre Gasly ha reordenado el podio, la zona de puntos y, sobre todo, la batalla feroz por ser “el mejor del resto” en el Mundial de pilotos y constructores. De una decisión en los despachos sale un gran beneficiado: Racing Bulls.

En lugar de Gasly, el tercer escalón del podio pasa ahora a manos de Isack Hadjar. El joven de Red Bull firma así su primer top 3 desde que dio el salto desde el equipo hermano Racing Bulls a comienzos de temporada. Un resultado simbólico para su carrera, pero también muy pesado en términos de puntos en un campeonato que se aprieta por detrás de los gigantes.

El reajuste también impulsa a Oscar Piastri. El piloto de McLaren, que había caído al quinto puesto tras cumplir una sanción en carrera de la que Gasly se libró, asciende ahora a la cuarta posición. Un pequeño empujón, pero valioso en un año en el que cada punto cuenta para mantenerse enganchado al grupo de cabeza.

Racing Bulls, sin embargo, es quien sale del laberinto reglamentario con la sonrisa más amplia.

Liam Lawson había visto su quinto puesto rebajado inicialmente a un sexto, uno de los cuatro pilotos perjudicados por la primera apelación de Gasly. Con la resolución definitiva, su resultado original queda restituido y el neozelandés recupera lo que ya había ganado en pista: su mejor clasificación de la temporada.

Ese simple puesto recuperado mueve el marcador. Lawson pasa de 49 a 51 puntos, mientras Gasly cae de 44 a 35. El impacto es directo en la pugna por el noveno lugar del campeonato de pilotos, el título honorífico de mejor clasificado fuera de los cuatro colosos de la parrilla. Lawson gana aire. Gasly, en cambio, ve cómo se complica su objetivo.

No es el único movimiento a favor de Racing Bulls. Arvid Lindblad también escala una posición, del séptimo al sexto lugar, sumando un botín extra que vale oro en la pelea de constructores. Con estos cambios, la escudería se coloca 14 puntos por delante de Alpine en la lucha por la quinta plaza del campeonato, esa frontera que separa a los proyectos consolidados de los que aún persiguen estabilidad.

Y todo esto llega justo antes de una cita que no perdona: el Gran Premio de Italia en Monza. Un fin de semana en el que tanto Racing Bulls como Alpine tienen la oportunidad de reforzar —o perder— sus opciones de cerrar el año en ese codiciado quinto puesto.

Paradójicamente, Lawson no podrá empujar en pista el proyecto que acaba de beneficiarse de su mejor resultado. Su ascenso a Red Bull para sustituir al lesionado Hadjar lo aparta, al menos temporalmente, de la lucha directa con Racing Bulls, el equipo que le ha servido de trampolín.

La clasificación se ha reordenado en los despachos. Monza dirá quién sabe aprovechar mejor este giro del guion.