Juan Pablo Montoya aconseja a Red Bull: Mantener a Liam Lawson en Madrid

Juan Pablo Montoya no se anduvo con rodeos. El ex piloto de Fórmula 1 cree que Red Bull tiene la decisión delante de sus narices para el debut del Gran Premio de España en Madrid: seguir apostando por Liam Lawson y no precipitar el regreso de Isack Hadjar.

El neozelandés fue llamado a toda prisa para el Gran Premio de los Países Bajos, después de que Hadjar sufriera una lesión en la muñeca durante el parón veraniego. La cadena de cambios fue inmediata: el piloto reserva Yuki Tsunoda ocupó el asiento de Lawson en Racing Bulls, compartiendo garaje con Arvid Lindblad, mientras Lawson subía al coche de Red Bull.

Sin casi margen para respirar, con una sola sesión de entrenamientos libres, Lawson se plantó en clasificación y se midió de tú a tú con Max Verstappen. Muy cerca en ritmo. Muy lejos de parecer un suplente improvisado. El domingo remató el fin de semana con un séptimo puesto y seis puntos que pesaron más que cualquier excusa por falta de rodaje.

El rendimiento no pasó desapercibido. Con Lawson repitiendo al volante este fin de semana en el Gran Premio de Italia en Monza, Montoya aprovechó los micrófonos de F1 TV en el programa Weekend Warm-Up para mandar un mensaje claro a la estructura energética: calma con Hadjar, confianza en Lawson.

Sobre Tsunoda, el colombiano también repartió elogios: el japonés mostró velocidad, adelantó, fue agresivo sin cruzar la línea. Hizo exactamente lo que se espera de un piloto que quiere ganarse un hueco estable en la parrilla. Sin errores, sin una rueda fuera de sitio. Un fin de semana limpio, contundente, de esos que quedan apuntados en las libretas de los jefes.

Pero el punto clave, para Montoya, está en Madrid.

“Con Liam, si yo fuera Red Bull, especialmente yendo a Madrid la próxima semana, diría: ‘Seamos inteligentes. Vamos a darle un par de semanas más de recuperación a Hadjar y prepararemos a Liam como es debido para Madrid, porque es un circuito nuevo para todos’”.

Ahí está el corazón del argumento: un trazado inédito, el Madring, y un piloto que ya ha demostrado que puede rendir a la altura con preparación mínima. Darle tiempo extra en el simulador, trabajar con calma la puesta a punto, llegar al primer Gran Premio de España en la capital con un hombre en forma, ya aclimatado a la presión de Red Bull.

La situación en el campeonato también dibuja el contexto competitivo. Lawson ocupa actualmente la novena posición en la clasificación de pilotos con 49 puntos. Hadjar es octavo con 68. Más arriba, Verstappen se sitúa sexto con 112 puntos. Todos ellos muy lejos del líder del campeonato, el piloto de Mercedes Kimi Antonelli, que domina con 242 puntos.

No es una batalla por el título, pero sí por jerarquías internas, por futuro y por asiento. Cada punto cuenta. Cada decisión de alineación, también.

El estreno del Gran Premio de España en Madrid, del 11 al 13 de septiembre, marcará la primera visita de la parrilla al nuevo Madring. Nuevo asfalto, nuevas referencias, cero datos históricos. Un escenario perfecto para medir nervios, reflejos y temple.

Red Bull tiene una elección que va más allá de un simple relevo médico: apostar por la continuidad de un piloto que ha respondido bajo presión o acelerar el retorno de Hadjar. El semáforo se pondrá en verde en Madrid, pero la verdadera salida, para Lawson y Hadjar, empieza mucho antes.