Max Verstappen sobre las tensiones en Ferrari: Nunca firmaría con dos pilotos número uno

El piloto neerlandés Max Verstappen afirmó que, si fuera jefe de equipo, jamás optaría por tener dos pilotos principales con el mismo estatus. Según él, un auto competitivo y un "número dos decente" es la mejor fórmula para evitar conflictos dentro del equipo.

Opinión sobre el incidente en México

Tras el choque entre los pilotos de Ferrari en el Gran Premio de México, Verstappen compartió su visión en Brasil, señalando que este tipo de situaciones suelen darse cuando hay dos líderes claros en un mismo equipo. Explicó a Viaplay:

"Si tuvieran un número uno claro y un número dos definido, habrían pasado esa curva primero y segundo, terminando en esas posiciones o quizás primero y tercero, pero aún así sumando buenos puntos para el equipo."

Para Verstappen, el problema radica en la filosofía de gestión del equipo. Él cree que tener dos pilotos que se consideran iguales crea tensión inevitable.

"Lo he dicho antes, y aunque muchos no estén de acuerdo, si fuera jefe de equipo nunca firmaría a dos pilotos número uno porque esto es lo que pasa. Nadie cede porque ambos creen que pueden ganar, y yo también pienso igual."

¿Influye esta perspectiva en sus decisiones?

Cuando le preguntaron si esta idea afecta sus elecciones profesionales, como la selección de equipos o la firma de contratos, el cuatro veces campeón mundial respondió que a veces no hay opción, pero que tener dos líderes complica todo mucho más.

La importancia de un buen coche y un segundo piloto confiable

Verstappen enfatizó que lo que realmente necesita para triunfar es un monoplaza competitivo. Recordó la temporada 2023, donde solo sus puntos habrían bastado para ganar el campeonato de constructores.

"Con un buen coche no es necesario tener dos pilotos número uno, solo un número dos decente. A lo largo de la historia de la Fórmula 1 eso ha funcionado muy bien durante años."

En ese comentario también aludía a casos como el de Lewis Hamilton con Valtteri Bottas en Mercedes o Michael Schumacher junto a Rubens Barrichello en Ferrari, donde un líder claro y un compañero menos competitivo lograron grandes resultados.

Contexto reciente y cierre

A pesar de que el director deportivo de Ferrari, Frederic Vasseur, intentó mediar con Hamilton y Leclerc para calmar las tensiones tras México, las palabras de Verstappen subrayan una discusión recurrente sobre la gestión de pilotos dentro de los equipos de F1.