Red Bull confirma a Lawson junto a Verstappen en Monza

Red Bull ya ha despejado una de las incógnitas del fin de semana en Monza. Liam Lawson volverá a subirse al monoplaza junto a Max Verstappen en el Gran Premio de Italia, mientras Isack Hadjar continúa de baja por su lesión de muñeca.

El equipo ha esperado hasta el último momento para tomar la decisión, pendiente de la evolución del francés. Pero las imágenes recientes de Hadjar, aún con una férula en la muñeca durante su visita al FFSA French Junior Karting Championship, adelantaban el desenlace: todavía no está listo para volver al límite en un Fórmula 1.

La oportunidad de Lawson

Lawson se ganó la confianza del equipo con una actuación sólida en Zandvoort. Aviso tardío, clasificación en octava posición, séptimo en carrera. Un fin de semana sin estridencias, pero con la consistencia que tanto se valora en la estructura de Milton Keynes.

Tras su breve etapa con el equipo la pasada temporada, esos puntos en Países Bajos supusieron su primer botín real con Red Bull. Esta vez no fue un cameo, sino una actuación de piloto que quiere quedarse. Monza será ahora su siguiente examen.

El neozelandés no se bajó del RB22 inmediatamente después de Zandvoort. Días más tarde siguió trabajando con el coche en Mugello, en una jornada de pruebas de neumáticos con Pirelli centrada en los compuestos previstos para 2027. Kilómetros, datos y confianza antes de afrontar uno de los templos de la velocidad.

Hadjar, sin prisas

Red Bull ha sido clara en su comunicado: la prioridad es la recuperación completa de Hadjar. El equipo subraya que está haciendo “progresos alentadores” tras la lesión sufrida durante el parón veraniego, pero insiste en que no asumirá “ningún riesgo innecesario” con su regreso a la competición.

En un calendario tan largo y exigente, forzar a un piloto con una muñeca todavía tocada sería una apuesta demasiado cara. Menos aún en un circuito como Monza, con fuertes frenadas, pianos agresivos y un coche que exige precisión absoluta en cada cambio de dirección.

Mientras tanto, Hadjar observa, aprende y espera. Lawson ocupa su asiento, suma experiencia en carrera y se mantiene en el escaparate. La competencia interna, silenciosa pero evidente, seguirá creciendo a cada vuelta.

Movimiento en la estructura Red Bull

El efecto dominó alcanza también al equipo hermano. El reserva de Red Bull, Yuki Tsunoda, ya sustituyó en Zandvoort en Racing Bulls, donde compartió garaje con Arvid Lindblad, y repetirá al volante en Monza.

La estructura energética mantiene así su red interna bien engrasada: Lawson en el equipo principal junto a Verstappen, Tsunoda cubriendo el hueco en Racing Bulls. Todos con algo en juego. Todos sabiendo que cada fin de semana puede redefinir su futuro.

Monza, con su recta interminable, sus chicanes históricas y su atmósfera de tifosi, se convierte ahora en algo más que una simple cita del calendario para Lawson. Es una oportunidad. Otra. Y quizá, la más importante hasta ahora.